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当社はお客様の図面を徹底的に検討し、1 日で 3D ソフトウェアを使用して重量を計算し、適切な材料と製造プロセスを詳細かつ専門的な提案とともに提供します。
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弊社は、お客様の設置をガイドしてサポートします。設置や使用に関する疑問があれば、解決のお手伝いをいたします。必要に応じて、より詳細なガイドのためにエンジニアを現場に派遣することもできます。
素晴らしいサービス
当社の優れたサービスにより、再購入率は高く、製品の価格、品質、納期は顧客から満場一致で認められ、賞賛されています。
プロ仕様の機器
Tengfei は、ギア、タイヤ、サポート ローラー、スラグ ポットの鋳造部品を専門としています。最大単位部品重量が 150 トンの大型鋳造部品を専門としています。NSK、FLSmidth、Metso、KHD、ThysenKrupp などの世界中の顧客を対象としています。
ロータリーキルンタイヤとは
ロータリー キルン タイヤは、ライディング リングまたはサポート ローラーとも呼ばれ、セメント製造や鉱石精錬などのさまざまな高温プロセスに使用される特殊な産業機器であるロータリー キルンの重要なコンポーネントです。キルンの重量を支え、キルンがスムーズに回転できるようにしながら安定性を確保する重要なサポート構造として機能します。通常、鋼鉄などの耐久性のある材料で作られたこれらの大きな円形のコンポーネントは、ロータリー キルンの適切な位置合わせと動作の整合性を維持するために不可欠であり、意図された産業用途のためにキルン内で制御された加熱、乾燥、または化学反応を促進します。
関連商品
セメントロータリーキルンシェルは圧延鋼板で作られており、通常、材質はASTM A36（Q235Bに相当）で、品質と価格が優れています。
溶接経験は品質にとって非常に重要です。
ロータリーキルンシリンダーの品質は、ロータリーキルンが適切に作動するために非常に重要です。ロータリーキルンの穴本体を支えます。
ロータリーキルンシリンダーサプライヤーの経験は非常に重要です。
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Biman の回転式乾燥機シリンダーは、価格、品質、納期が優れており、高度な技術要件を満たす材料で対応できます。Biman は、優れた経験により、回転式乾燥機シリンダーの溶接を熟知しています。
ロータリーキルンタイヤはロータリーキルンの重要な構成部品です。ロータリーキルンシリンダーの全重力（耐火レンガ、内部機器、原料などを含む）を支持ローラーに駆動し、窯本体がスムーズに回転できるようにするため、キルンタイヤは十分な強度と耐久性を備えている必要があります。同時に、タイヤはシリンダーのラジアル剛性を強化する部品であるため、十分な剛性を備えている必要があります。
Biman は、ロータリー窯用の鋳造タイヤを優れた価格、品質、納期で専門的に製造しており、LafargeHolcim、Cemex、FLSmidth、Metso などが当社の顧客です。
ロータリーキルンリングは、ロータリーキルンに広く使用されている部品ですが、数年ごとに交換する必要があります。ロータリーキルンリングはキルンシェルの重量を支えるため、ひび割れや欠けが生じる可能性があり、そのため材料、製造、品質管理、検査が非常に重要です。
Biman の回転窯ライディング リングは、価格、品質、納期が優れており、LafargeHolcim、Cemex、Paper Excellence などが当社の顧客です。図面がなくても見積もりを出すことができます。
ロータリーキルンタイヤの機能
サポートと調整:タイヤの主な機能は、ロータリー窯を支え、位置を合わせることです。窯とその内容物の全重量を支え、安定性と正確な位置決めを確保します。このサポートは、窯を均一に回転させるために不可欠です。
荷重の伝達:ロータリー窯は、非常に大きな熱的および機械的ストレスにさらされます。窯のタイヤは、これらの負荷を支持ローラーに伝達し、重量を均等に分散します。これにより、窯の動作中に窯が歪んだりずれたりするのを防ぎます。
効果的な熱分散:窯タイヤは、効率的な熱分散にも役立ちます。窯タイヤは、窯内で発生した熱エネルギーを均等に分散し、プロセス全体にわたって均一な温度を確保します。
屈曲とストレスを最小限に抑える:ロータリーキルンのタイヤは、窯のシェルのたわみとストレスを最小限に抑えるように設計されており、窯の寿命を延ばし、構造上の問題を防ぎます。
ロータリーキルンタイヤの製造プロセスとは？
ロータリーキルンタイヤの製造は、精密工学と高品質の材料を必要とする複雑なプロセスです。これらの重要な部品がどのように製造されるかを段階的に説明します。
設計とエンジニアリング:最初のステップは、ロータリー窯の仕様に従ってタイヤを設計することです。これには、タイヤの寸法、材料構成、および耐荷重性の決定が含まれます。この目的には、コンピュータ支援設計 (CAD) ソフトウェアがよく使用されます。
材料の選択:タイヤの耐久性と性能には、材料の選択が重要です。ロータリー キルン タイヤの一般的な材料には、鋳鋼、鍛造鋼、さまざまな合金鋼などがあります。選択は、キルンの動作条件、温度、負荷要件などの要因に基づいて行われます。
パターン作成:タイヤの鋳造用にパターンまたは鋳型が作成されます。このパターンは木材、金属、またはその他の材料から作成できます。これは最終的なタイヤの形状のレプリカであり、鋳造プロセスで使用されます。
鋳造：選択した材料を溶かして、用意した鋳型に流し込みます。鋳造プロセスは、特定の要件に応じて、砂型鋳造、精密鋳造、遠心鋳造など、さまざまな方法で実行できます。
冷却と凝固：溶融金属を鋳型に流し込んだ後、冷却して固めます。このとき、ひび割れを防ぎ、金属の適切な構造を確保するために、制御された冷却が行われる場合があります。
型からの取り出し：鋳造物が冷却され固まったら、タイヤを金型から取り出します。このプロセスは労働集約的であり、希望する形状と表面品質を実現するために機械加工やその他の仕上げ技術が必要になる場合があります。
熱処理：鋳造タイヤは、強度や硬度などの機械的特性を向上させるために熱処理プロセスを受けます。具体的な熱処理プロセスは、使用される材料によって異なります。
機械加工と仕上げ:タイヤは、正確な寸法と滑らかな表面仕上げを実現するために機械加工されます。これには、窯の要件に適合するようにするための旋削、研削、および穴あけ作業が含まれます。
ロータリーキルンプーリーの材質
低鋳鉄
低鋳鉄はロータリー窯の滑車によく使われる材料の一つで、硬度が高く、耐摩耗性が強く、耐衝撃性に優れており、中小規模の生産ラインに適しています。しかし、低鋳鉄は熱処理工程で変形や割れが発生しやすいため、工程の使用には特別な注意が必要です。
高クロム鋳鉄
高クロム鋳鉄は、高強度、高耐摩耗性、高靭性を有する鋳鉄材料であり、適切な炭化物と併用すると硬度が大幅に向上します。その優れた特性により、大型ロータリーキルンの製造に広く使用されています。
鋼鉄
鋼はロータリー窯の滑車によく使用されるもう一つの材料で、強度が高く、靭性が良く、耐疲労性に優れているという利点があります。鋼製滑車は鍛造で加工されるため、コストが比較的高く、投資額の高い生産ラインに適しています。
ロータリーキルンホイールベルト内面のメンテナンスと注意事項
潤滑油とグリースは、規定に従って使用する必要があります。代替品を使用する場合は、指定されたオイル特性の要件を満たす必要があります。供給が困難な場合は、低い粘度の代わりに、同じ潤滑剤で粘度が高いもののみを使用できます。
窯炉バレルの温度に常に注意を払ってください。焼成ベルト窯炉バレルの温度は、自動記録装置の赤外線スキャン装置によって判断できます。焼成ベルト窯バレルの表面温度は 400 度を超えてはなりません。
新しい窯を 400-500 時間連続運転し、ギアとベアリングを一緒に稼働させた後、潤滑剤を完全に排出し、オイル プールを清掃してから新しいオイルを追加し、その後 6-8 か月ごとに新しいオイルを交換するサイクルに従います。
冷却水の水の流れがスムーズかどうかに注意し、キャリアホイールの下部の水タンク表面の高さも確認し、不適切な高さは水位レギュレータを使用して調整する必要があります。
シフトごとにオイルレベルを点検し、オイルレベルの下限値を下回っている場合は、すぐに上限値まで給油する必要があります。ロータリーキルン窯焼きでは、十分な時間が必要です。特にロータリーキルンレンガの場合、窯材料が比較的小さく、窯皮がないため、他の窯皮と耐火材料が均一に加熱され、一定の熱量を持っています。一般的にロータリーキルン材料と窯皮の場合、冷たい窯の加熱には8時間かかります。短期窯では、5段階シリンダー出口温度に応じて窯の時間に対応し、窯レンガの場合、一般的な加温時間は16時間です。そして、点火前に、すべての機器でスタンドアロンテスト運転とリンケージテスト運転を実行する必要があります。特に試運転と試作段階では、加温してから耐火材料に戻ることが好ましくないため、つまり、オイルのコストとコストが増加しないようにします。窯の点火では、一般的に最初に軽質ディーゼル燃料を使用し、窯頭給炭システムの開始時に、窯の点火と給炭の初期段階では、可能な限り、揮発分が多く、灰分が少なく、水分が少なく、細粒度の可燃性微粉炭を使用して、微粉炭を可能な限り完全燃焼させ、窯の乾燥過程で微粉炭が予熱器と窯の尾斜面に堆積するのを防ぎます。
ロータリーキルンホイールベルトの選択原則
ロータリー窯のホイールベルトは通常40Crで作られており、この材料は耐摩耗性、耐熱性、耐腐食性に優れており、ロータリー窯の高温、高負荷作業環境に適しています。また、プーリーの材質は窯の高温、材料や燃料によって生じる化学腐食に耐えられることも考慮する必要があります。
ホイールベルトは、シリンダーの重量を支え、シーブ上でシリンダーがスムーズに回転できるように、十分な強度と耐久性を備えて設計する必要があります。プーリーのサイズと形状は、ロータリーキルンの特定の仕様と作業環境に応じてカスタマイズし、シリンダーの重力を効果的に伝達し、十分なラジアル剛性を確保する必要があります。
ロータリー窯の作業環境には、通常、高温、粉塵、化学腐食などの要因が含まれるため、滑車を選択する際には、これらの環境要因が滑車の材質と構造に与える影響を考慮する必要があります。たとえば、滑車は高温による熱変形、粉塵、化学腐食に耐えられる必要があります。
ロータリーキルンの作業環境は比較的過酷であるため、ホイールベルトの摩耗や変形は避けられません。
ロータリーキルンタイヤのメンテナンス
潤滑管理:ホイールベルトとパレット間の良好な潤滑は、ロータリーキルンの正常な動作を確保するための鍵です。潤滑が不十分だと、プーリーの異常な摩耗やエネルギー消費の増加につながり、さらには機器の故障につながります。そのため、防水性、抗乳化性、耐摩耗性、極圧性、耐酸化性などの特性に優れた大型タイル用特殊オイルや研削油などの適切な潤滑剤を使用する必要があります。これにより、ホイールベルトとシーブの摩耗を効果的に減らし、耐用年数を延ばすことができます。
定期的な交換とメンテナンス:ホイールベルトとパレットはロータリーキルンの重要な部品であり、定期的な検査とメンテナンスが必要です。ホイールベルトとパレットは、使用中に摩耗して徐々に本来の性能を失うため、適時に交換してメンテナンスする必要があります。特に窯の停止期間中は、ホイールベルトの強度と摩耗をテストし、問題のある部品を適時に交換して、その後の生産に影響を与えないようにする必要があります。
設置と検査：ホイールベルトとパレットの取り付けは、業界標準、図面、および指示の要件を満たす必要があります。取り付けるときは、ホイールベルトの中心線がパレットの中心線と平行になるようにして、窯シリンダーが操作中に直線運動を維持できるようにします。また、ホイールベルトとパレットの接触と摩耗を定期的にチェックして、ホイールベルトとパレットの接触と摩耗が均一であるかどうか、ホイールベルトとシリンダーの滑りが適切な範囲内であるかどうかを確認する必要があります。これにより、ネッキングやレンガの落下、ホイールベルトの上昇亀裂などの悪質な事故を回避できます。
暖房管理:冬季の運転停止期間中、高粘度の潤滑油を使用している場合は、装置の始動時の抵抗を減らすために、一時的に低粘度の潤滑油に変更する必要があります。同時に、オイルパンでのヒーターの使用は避けてください。オイルを均一に加熱することが困難になるだけでなく、潤滑剤の早期劣化につながる可能性があります。ヒーターを使用する必要がある場合は、潤滑剤の炭化を防ぐために、ヒーターの表面温度が高くなりすぎないことを確認してください。
私たちの工場
鄭州ビーマン国際協力株式会社は2020年に設立され、セメントおよび鉱業の工場および窯の部品、製鉄工場および鉱業のスラグポットの専門会社です。図面があれば、24時間以内に適切な価格、品質、製造時間で見積もりを出すことができます。顧客には、LarfargeHolcim、Cemex、Codelco、Paper Excellence、FLSmidth、Metso、Unacem、Pacasmayoなどがあります。
よくある質問
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