ロータリーキルン用鋳造タイヤ

ロータリーキルン用鋳造タイヤは、ロータリーキルンシェルの外側にリングを装着し、フィレットパッドとスペーサーで固定されています。サポートローラーでロータリーキルンの全重量を支えます。

ビーマンロータリーキルン用の鋳造タイヤを良質な材料で製造し、品質を保証する厳密な製造プロセスをよく知っています。

先進技術

ビーマンロータリーキルンタイヤの設計段階で専門的なシミュレーション分析ソフトウェアを使用し、後進の手動描画方法と比較して、生産プロセスの精度をより効果的に保証できます。

コンピュータ制御の熱処理装置

石炭焼鈍を必要とする旧式の熱処理窯に比べ、温度が不均一で内部応力が除去できず、ビーマンfアクトリーは新型を採用コンピュータ制御の天然ガス熱処理装置、これにより、鋳物の内部品質を効果的に確保し、環境保護の利点を考慮することができます。

木製モデルなのでスムーズなキャストが可能

ビーマンのカスタマイズされたロータリーキルンライディングリングは、標準的な木製モデル、コアの表面は特殊なコーティング層でブラッシングされており、亀裂を効果的に防止し、鋳造表面の滑らかさを確保できます。

ドイツの DBLF 試験装置

ビーマンの鋳鋼キルンタイヤは高品質の鋼原料と付属品で作られており、生産前に厳格な部品検査が行われます。ロータリーキルンタイヤが BIMAN 工場で精錬されるとき、タイヤは炉に入る前、炉に入った後、そして鋳放しの状態で 3 回サンプリングされます。最新のドイツの DBLF 分光計は、さまざまなコンポーネントの適格性を確認するためのテストに使用されます。

ロータリーキルン用タイヤを鋳造する場合、BIMANは図面と技術的要件に応じて適切な材料を提案します。

LafargeHolcim、Cemex、FLSmidth、Metso などが当社の顧客です。

ロータリーキルン用鋳造タイヤは2ヶ月程度で完成します。

品質を十分に管理するために、厳密な製造およびテストプロセスがあります。

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